Struktuur
Merekeskkond on keerukas ja pidevalt muutuv. Navigeerimise ajal puutuvad laevad kokku lainete mõjuga, soolapihustusega korrosiooniga, temperatuurikõikumistega ja elektromagnetiliste häiretega. Need karmid tingimused esitavad merebussikaablitele suuremaid nõudmisi ning nii kaablikonstruktsioone kui ka kaablimaterjale täiustatakse pidevalt, et need vastaksid üha rangematele nõuetele.
Praegu hõlmab tavaliste merebussikaablite tüüpiline struktuur järgmist:
Juhtme materjal: keerutatud tinatatud vask / keerutatud vaskjuhtmed. Võrreldes palja vasega on tinatatud vask korrosioonikindlam.
Isolatsioonimaterjal: Vahtpolüetüleen (vaht-PE). See vähendab kaalu, pakkudes samal ajal paremat isolatsiooni ja elektrilist jõudlust.
Varjestusmaterjal: alumiiniumfooliumist varjestus + tinatatud vaskpunutisega varjestus. Teatud rakendustes on võimalik kasutada kõrgjõudlusega varjestusmaterjale, näiteksvaskfooliumist mylar-teipVõib kasutada ka. Topeltvarjestatud struktuur tagab pikamaaülekande ja tugevama elektromagnetiliste häirete vastupidavuse.
Kattematerjal: Madala suitsueraldusega halogeenivaba (LSZH) leegiaeglustav polüolefiinist kate. See vastab ühesoonelise leegiaeglustuse (IEC 60332-1), kimpude leegiaeglustuse (IEC 60332-3-22) ja madala suitsueraldusega, halogeenivabade kaablite nõuetele (IEC 60754, IEC 61034), muutes selle peamiseks katematerjaliks merenduses.
Ülaltoodu moodustab merebussikaablite põhistruktuuri. Kõrgemate nõuetega keskkondades võib vaja minna täiendavaid spetsiaalseid kaablimaterjale. Näiteks tulepüsivusnõuete (IEC 60331) täitmiseks võivad olla kasutatud vilgukivist teibid, näiteksflogopiit-vilguteiptuleb kanda isolatsioonikihi peale; täiustatud mehaanilise kaitse tagamiseks võib lisada tsingitud terasest lintsoomust ja täiendavaid kattekihte.
Klassifikatsioon
Kuigi merebussikaablite struktuur on suures osas sarnane, erinevad nende mudelid ja rakendused oluliselt. Levinumad merebussikaablite tüübid on järgmised:
1. Profibus PA
2. Profibus DP
3. CANBUS
4. RS485
5. Profinet
Üldiselt kasutatakse Profibus PA/DP-d protsesside automatiseerimiseks ja PLC-kommunikatsiooniks; CANBUS-i kasutatakse mootori juhtimise ja häiresüsteemide jaoks; RS485-d kasutatakse instrumentide kommunikatsiooniks ja kaug-sisend-/väljundiks; Profineti kasutatakse kiirete juhtimissüsteemide ja navigatsioonivõrkude jaoks.
Nõuded
Merebussikaablid peavad vastama mitmetele standarditele, et tagada merekeskkonnas töökindlus ja ohutus.
Soolapihustuskindlus: Merekeskkond sisaldab palju soola, mis korrodeerib kaableid tugevalt. Merebussikaablid peavad olema suurepärases kindluses soolapihustuse korrosiooni suhtes ning kaablimaterjalid peavad vältima pikaajalist lagunemist.
Elektromagnetilise häirekindlus: Laevadel on mitmesuguseid seadmeid, mis tekitavad tugevaid elektromagnetilisi häireid. Merebussikaablitel peab olema suurepärane EMI/RFI-kindlus, et tagada stabiilne signaaliülekanne.
Vibratsioonikindlus: Laevad kogevad lainete mõjul pidevat vibratsiooni. Meresiinikaablid peavad säilitama hea vibratsioonikindluse, tagades konstruktsiooni terviklikkuse.
Kõrge ja madala temperatuuritaluvus: Meresiinikaablid peavad usaldusväärselt töötama äärmuslike temperatuuride korral. Tüüpilised materjalinõuded määravad töötemperatuuri vahemiku −40 °C kuni +70 °C.
Leegiaeglustus: Tulekahju korral võivad põlevad kaablid tekitada tugevat suitsu ja mürgiseid gaase, mis ohustavad meeskonna ohutust. Merebussi kaablikestad peavad olema valmistatud LSZH materjalidest ja vastama standardile IEC 60332-1 ühesoonelise leegiaeglustuse, standardile IEC 60332-3-22 komplekteeritud leegiaeglustuse ning standarditele IEC 60754-1/2 ja IEC 61034-1/2 vähese suitsu ja halogeenivaba kaabli nõuetele.
Kuna tööstusstandardid muutuvad rangemaks, on klassifikatsiooniühingu sertifitseerimine muutunud üha olulisemaks tulemuslikkuse näitajaks. Paljud merendusprojektid nõuavad kaablitelt selliste sertifikaatide nagu DNV, ABS või CCS saamist.
Meist
ONE WORLD keskendub merebussikaablite jaoks vajalike materjalide uurimisele, arendamisele ja tarnimisele. Meie peamiste toodete hulka kuuluvad tinatatud vaskjuhtmed, vaht-PE isolatsioonimaterjalid, alumiiniumfooliumist varjestus, tinatatud vaskpunutised, vaskfooliumist Mylar-teip, LSZH leegiaeglustavad polüolefiinkestad, flogopiit-vilgukiust teip ja tsingitud terasest lintsoomus. Oleme pühendunud kaablitootjatele merekvaliteedi standarditele vastavate materjalilahenduste pakkumisele, tagades bussikaablite pikaajalise stabiilse töö keerulistes ookeanitingimustes.
Postituse aeg: 25. november 2025